statystyka
Regulamin II Gonitwy Quadów i Motocykli Oraz V Rudy Mistrzostw Okręgu Cross-Country Białostockiego Cross-Country - Łubienica k/Pułtuska 25 października 2009 r.

I. Organizator:

MX Przemysław Mikołajczyk, 07-200 Wyszków, ul. Radosna 3, Tel. 790 487 100, e-mail: mx-quady@wp.pl

Turystyczny Klub Motorowy w Białymstoku, 15-703 Białystok, Al. Jana Pawła II 52, email: tkm.bialystok@gmail.com

II. Założenia:

II Gonitwa Quadów i Motocykli Cross-Country organizowana jest w ramach działania Okręgowej Komisji Sportu Motocyklowego Polskiego Związku Motorowego. Ma na celu klasyfikację zawodników, jak również wprowadzanie do dyscypliny sportu motorowego amatorów dysponujących odpowiednim pojazdami, podnoszenie umiejętności oraz zdobywanie licencji B.

III. Zasady rozgrywania zawodów:

Wyścig typu Cross-Country odbywa się według załączonego harmonogramu czasowego zawodów. Zawodnicy zaczynają wyścig ze startu współnego według następującej procedury: na linii startu zawodnik pozostaje w stałym kontakcie z pojazdem (przy nim lub na nim). Silniki pozostają wyłączone. Starter pokazuje kolejno tablice 15 i 5 oznaczające ilość sekund do godziny startu. Sygnał dzwiękowy startu rozlega się w jednej z ostatnich pięciu sekund i oznacza zezwolenie na uruchomienie silników oraz na wjazd na trasę wyścigu. Próba urychomienia silnika przed sygnałem startowym, gdy pokazywane są tablice przedstartowe traktowany jest jak falstart i karany procedurą „stop and go” na dwie minuty w którymś z kolejnych okrążeń. Procedura „stop and go” sygnalizowana przez sędziego jest czarną flagą i tablicą z numerem zawodnika. Dany zawodnik ma obowiązek zatrzymać się przy dającym sygnał i po odczekaniu dwóch minut i uzyskaniu zgody sędziego na bezpieczne włączenie się na trasę może kontynuować wyścig. Dwukrotna odmowa poddania się procedurze „stop and go” łączy się z wykluczeniem zawodnika z wyścigu. Koniec wyścigu jest sygnalizowany przez sędziego mety po upływie czasu podanego w niniejszym regulaminie. Zawodnicy są klasyfikowani na podstawie zapisu ilości pokonanych okrążeń trasy stosownie do kolejności przekraczania linii mety. Klasyfikuje się tych zawodników, którzy zaliczą minimum 50% ilości zwycięzcy wyścigu i przekroczą linię mety nie później niż 10 minut od zakończenia wyścigu.

IV. Nagrody:

W każdej klasie puchary do trzeciego miejsca.

V. Osoby urzędowe:

Sędzia zawodów- Jacek Bezubik

Kierownik zawodów – Przemysław Mikołajczyk

Kierownik biura - Dorota Mikołajczyk

Kierownik Start–Meta Quadów – Tomasz Smorczewski

Kierownik Start-Meta Motocykli – Adam Kwiecień

Kierownik trasy – Marcin Kreciński

Chronometraż - „Mikołajczyk Team”

Kierownik komisji technicznej - Jacek Moga

Lekarz zawodów - Pogotowie Ratunkowe

VI. Zgłoszenia:

Zgłoszenia, na oryginalnych drukach, muszą być złożone w biurze zawodów na 2 godziny przed startem pierwszej klasy.

VII. Wpisowe:

Wpisowe wynosi 120 zł za quada i 80 zł za motocykl i należy je wpłacić przy zgłoszeniu zawodnika.

VIII. Biuro zawodów:

Biuro zawodów czynne:

- 25 października 2009 od godz. 8:00- do końca zawodów

W biurze zawodów należy przedstawić następujące dokumenty:

- dowód tożsamości

- aktualne badanie lekarskie

- odpowiednią ważną licencję / w przypadku jej nie posiadania- kartę zgłoszenia

- potwierdzenie wpłaty wpisowego

- polisę ubezpieczeniowa od NW

UWAGA:

Zawodnikom, którzy nie posiadają licencji i startują po raz pierwszy organizator zapewni możliwość uzyskanie badania lekarskiego i wykupienie ubezpieczenia NW.

Koszt badania lekarskiego – 35,00 zł

Ubezpieczenia NW – 25,00 zł

IX. Trasa:

Długość 5100 metrów, szerokość 3-10 metrów różnorodnej nawierzchni.

X. Odbiór techniczny:

Odbiory techniczne zostaną przeprowadzone zgodnie z RSM i komunikatem GKSM o godz. 8.30-10.30.

XI. Odprawa:

Kierownicy ekip i zawodnicy- w biurze zawodów godz. 9:30.

XII. Strefa napraw:

Przy torze w okolicach startu znajduje się STREFA NAPRAW- miejsce wyznaczone przez organizatora do napraw oraz uzupełniania paliwa i płynów w czasie trwania wyścigu. Na terenie STREFY NAPRAW może przebywać tylko zawodnik biorący udział w wyścigu i jeden jego mechanik. Uzupełnianie paliwa może się odbywać wyłącznie przy zgaszonym silniku. Podczas serwisowania w STREFIE NAPRAW obowiązuje wyposażenie jak w pkt. XV.

XIII. Wyposażenie zawodnika:

Zawodnicy muszą być wyposażeni zgodnie z RSM pkt.04.65 i 04.67. Numery startowe zostaną nadane przez organizatora wg kolejności zgłoszeń. Numery na tablicy startowe oraz tło przewidzianym w RSM. Ogumienie dowolne- motocrossowe lub enduro. Obowiązuje kask z aktualną homologacją.

XIV. Klasy bior ce ą udział w zawodach:

· Junior - wiek od 14 do 19 i pojemności do 144cc 2T i do 250cc 4T

· Quad 2K

· Quad 4K

· E1 - wiek od 15 lat i pojemności do 144cc 2T i do 250cc 4T

· E2/E3 - wiek od 17 lat i pojemności powyżej 144cc 2T i powyżej 250cc 4T

XV. Start:

Zawodnicy są zobowiązani do stawienia się na miejsca startowe 10 minut przed startem i wyłączyć silnik. Kolejność startu wg założeń harmonogramu czasowego. Start odbywać się będzie według następującej procedury: zawodnicy na linii startowej znajdują się w stałym kontakce z pojazdem (na lub przy pojeździe). Silniki są wyłączone. Starter pokazuje kolejno tablice 15 i 5 (oznaczające ilość sekund do godziny startu). W jednej z ostatnich 5 sekund rozlega się sygnał dźwiękowy dający zezwolenie na uruchomienie silnika i wyjazd na trasę wyścigu. Próba uruchomienia silnika przed sygnałem dźwiękowym gdzy pokazywane są tablice przedstartowe jest traktowana jak falstart i karana procedurą „stop and go” w jednym z kolejnych okrążeń. Procedura „stop and go” polega na zatrzymaniu zawodnika flagą czarną i tablicą z numerem startowym karanego na dwie minuty. Poodbyciu kary zawodnik kontynuuje wyścig. Start do pierwszego i kolejnych biegów wg załączonego harmonogramu czasowego wyścigów.

Czas trwania poszczególnych biegów:

· E1, E2/E3, Junior – maksymalnie 90 minut

· Quad 2K i 4K– maksymalnie 90 minut

XVI. Udział zawodników zagranicznych:

Dopuszcza się udział zawodników zagranicznych. Zawodnicy zagraniczni zgłoszeni do zawodów muszą przedstawić licencję FIM, UEM lub wkładkę A lub B swojej federacji i zezwolenie wydane przez macierzystą federację (FMN).

XVII. Wyniki:

Nieoficjalne- 30 minut po każdym biegu.

Oficjalne- 30 min po ogłoszeniu wyników nieoficjalnych .

XVIII. Protesty:

Zgłoszenie protestów zgodnie z RMS pkt. 11.6

XIX. Ubezpieczenia:

Zawody są ubezpieczone od odpowiedzialności cywilnej. Zawodnicy od NNW muszą być ubezpieczeni we własnym zakresie. Osoby niepełnoletnie – zgoda rodziców lub opiekuna. Organizator nie odpowiada za ewentualne straty i szkody w stosunku do zawodników i ich sprzętu jak i szkody spowodowane bezpośrednio w stosunku do osób trzecich i ich mienia.

XX. Postanowienia końcowe:

We wszystkich sprawach nie unormowanych niniejszym regulaminie zastosowanie mają przepisy RSM oraz komunikaty GKSM.

Kierownik zawodów – Przemysław Mikołajczyk

Zatwierdzono przez ZO PZM Białystok 09.10.2009

 

Harmonogram Czasowy II Gonitwy Quadów i Motocykli Oraz V Rudy Mistrzostw Okręgu Białostockiego Cross-Country

I. Biuro zawodów czynne:

Niedziela 25 października 2009 r. godz. 8:00- do końca zawodów

II. Odbiory techniczne:

Niedziela 25.10.2009 od godz. 8.00-10.00 dla wszystkich kategorii.

III. Odbiór trasy- niedziela godz. 8:30

IV. Odprawa zawodników i kierowników ekip: w parku maszyn godz. 9.00.

V. Start: Biegi są rozegrane jednocześnie dla klas zawartych w poszczególnych kategoriach:

1. 11:00-12:30 motocykle

2. 12:50-14:20 quady 2K

3. 14:40-16:10 guady 4K

VI. Ogłoszenie wyników:

· Nieoficjalne- 30 minut po zakończeniu biegu

· Oficjalne ogłoszenie wyników (w przypadku braku protestów)- 30 minut po ogłoszeniu

wyników nieoficjalnych

VII. Dekoracja zawodników i zakończenie zawodów niedziela ok. 16:50.

VIII. Zakończenie sezonu 2009 w Mistrzostwach Okręgu Cross-Country.

Uroczyte nadanie tutułów MISTRZA OKRĘGU i wręczenie pucharów - ok 17.00.

Harmonogram ma charakter organizacyjny i może ulec zmianom w zależności od ilości zgłoszonych zawodników.

Kierownik zawodów – Przemysław Mikołajczyk