REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY I i II RUNDY OTWARTYCH MISTRZOSTW OKRĘGU BYDGOSKIEGO W CROSS COUNTRY - Chełmno – Grubno 17.05.2009 r.

1. Organizator:

Klub Motorowy „Wisła” 86-200 Chełmno ul. Toruńska 14

Tel. 607309033,665490074,605561664

2. Termin i miejsce zawodów:

17.05.2009 – tor motocrossowy Chełmno – Grubno.

3. Osoby Urzędowe:

Sędzia zawodów –  Stanisław Ulandowski

Kierownik zawodów – Władysław Knap

Kierownik biura – Marian Ciężkowski

Kierownik kontroli technicznej – Paweł Babiński

Kierownik parku maszyn – Zbigniew Krieger

Kierownik trasy – Krzysztof Pacer 

Kierownik chronometrażu – Grzegorz Ostrowski

Lekarz zawodów – Wojciech Kłysiński

4. Zawody zorganizowane będą zgodnie z postanowieniami RSM oraz Komunikatami GKSM  i niniejszym regulaminem.

5. Długość trasy 7,5 km. (1 okrążenie).

6. W biurze zawodów należy przedstawić następujące dokumenty:

a)      dowód tożsamości i certyfikat oraz ważną na rok 2009 licencję B motocross lub enduro

b)      książeczkę zdrowia z ważną zdolnością potwierdzoną przez przychodnię sportowo – lek. lub przez lekarza medycyny sportowej

c)      wypełnioną kartę zgłoszenia do zawodów.

7. Wpisowe do zawodów.

Zgodnie z regulaminem ramowym zasad rozgrywek Mistrzostw Polski i Pucharu Polski

na 2009/PKT VII

a)     dla KLASY MŁODZIK                   70 zł.

b)     dla POZOSTALYCH KLAS           100 zł.

8. Biuro zawodów:

W dniu 16.05.2009 roku (sobota) godz. 16⁰⁰ – 18⁰⁰ czynne na torze w dniu zawodów tj. 17.05.2009 w godz. 7³⁰ – do końca zawodów.

9. Odbiór techniczny:

Do zawodów dopuszczone będą pojazdy spełniające wymagania podane w RSM.

Na badaniu technicznym zawodnik musi przedstawić homologowany kask motocyklowy.

10. Zawodnicy nie posiadający licencji będą mogli przystąpić do egzaminu w miejscu wyznaczonym przez organizatora.

11. Zasady rozgrywania zawodów

Prawo startu w zawodach mają zawodnicy bez licencji (tylko w dwóch pierwszych dla siebie rundach, w których zostaną sklasyfikowani) oraz z licencją B motocross lub enduro. Zawodnicy bez licencji, którzy nie ukończyli 18 lat, musza przedłożyć pisemną zgodę rodziców lub opiekunów prawnych na udział w zawodach. Zawodnik nie posiadający licencji przystępuje przed zawodami do egzaminu teoretycznego I po jego zdaniu z wynikiem pozytywnym oraz przedstawieniu zdolności od lekarza, zostaje dopuszczony do zawodów. Zawody są otwarte dla zawodników zagranicznych. Ich udział musi być zgodny z zasadami podanymi w Komunikacie Nr 4/2009 GKSM. Zawodnicy zobowiązani są do stawienia się na miejscu startu 10 minut przed startem. Następnie przejeżdżają jedno okrążenie zapoznawcze. Start następuje 10 minut po przyjeździe pierwszego zawodnika z okrążenia zapoznawczego. Procedura startowa zaczyna się od pokazania tablicy oznaczającej 1 minutę do startu. Następnie starter pokazuje tablice 15 i 5 sekund. Start następuje na znak chorągiewki startera. Falstart jest karany procedurą stop-and-go w strefie pomiaru czasu, po zatrzymaniu zawodnika przez sędziego na 2 minuty.

Koniec wyścigu jest sygnalizowany chorągiewką z szachownicą po upłynięciu wyznaczonego czasu i oznacza zakaz kontynuowania jazdy po przekroczeniu linii mety. Koniec pomiaru czasu wyścigu nastąpi 12 minut po jego zakończeniu (sygnalizowanym chorągiewką z biało-czarną szachownicą).

Zawodnicy są klasyfikowani na podstawie ilości pokonanych okrążeń trasy, po przejechaniu minimum 1 okrążenia. Punktacja wyścigu wg pkt.6 Komunikatu Nr 14/2009 GKSM. Start odbędzie się wg procedury Le Mans.

12. Klasy

Kategoria I – quady

- ATV 2K pojazdy czterokołowe z napędem na tylną oś, o pojemności do 750cc, wiek zawodnika powyżej 15 lat

- ATV 4K pojazdy czterokołowe z napędem na dwie osie, o pojemności do 1000cc, wiek zawodnika powyżej 17 lat

- ATV 2K Junior pojemność quada do 450cc, wiek zawodnika 14 – 19 lat

Kategoria II – motocykle

- klasa Junior – motocykle dowolnej pojemności, wiek 14 – 22 lat

- klasa E1 – motocykle do 125cc – 2T i do 250cc – 4T, wiek od 14 lat

- klasa E2/E3 – motocykle powyżej 125 do 500cc – 2T i powyżej 250 do 650cc, 4T, wiek od 14 lat

- klasa weteran – motocykle dowolnej pojemności, wiek powyżej 40 lat

W przypadku małej ilości zgłoszeń w klasach może nastąpić wspólny start, po uprzednim uzgodnieniu na odprawie zawodników. Czas trwania wyścigu wynosi 1 godzinę dla każdej z klas ze startu wspólnego. Organizator wręczy pamiątkowe puchary dla trzech pierwszych zawodników w każdej klasie za wynik łączny.

13. Park maszyn i strefa napraw

Park maszyn zlokalizowany będzie w bezpośrednim sąsiedztwie linii startu-mety. Każdy zawodnik zobowiązany jest do używania maty środowiskowej w miejscu serwisowania motocykla lub quada. Mycie pojazdów w parku maszyn jest zabronione. Zawodnik startujący w wyścigu może wjechać do strefy napraw wyłącznie oznakowanym wjazdem i opuścić go wyłącznie wyjazdem na trasę w strefie mety. Zabronione jest wyprowadzanie pojazdu poza obszar strefy napraw i jego powrót na trasę. Obszar strefy napraw jest oznaczony chorągiewkami: białą – wjazd i żółtą – wyjazd. W strefie napraw może przebywać tylko zawodnik startujący aktualnie w wyścigu i jeden jego mechanik oraz osoby funkcyjne organizatora. Zawodnik i mechanik musza być oznakowani.

Tankowanie pojazdu odbywać się tylko może w strefie napraw i przy wyłączonym silniku. Ilość tankowań i zjazdów do strefy napraw nie jest limitowana. Wszelkie prace naprawcze i tankowanie w strefie napraw musza odbywać się po ustawieniu pojazdu na macie ekologicznej.

14. Wykluczenia zawodnika

Wykluczenie zawodnika z wyścigu może nastąpić za:

- wymianę pojazdu na inny niż zgłoszony

- zamianę pojazdu z innym zawodnikiem

- tankowanie paliwa poza strefą napraw

- tankowanie z włączonym silnikiem

- palenie tytoniu w strefie napraw przez zawodnika lub jego mechanika

- użycie niedozwolonego paliwa

- przyjęcie niedozwolonej pomocy

- jazdę poza wyznaczoną trasą

- jazdę pod prąd

- ominięcie PKP

- trening na trasie

- wylanie oleju lub paliwa na ziemię

- nieużywanie maty ekologicznej

15. Zakres prac dozwolonych przy pojeździe

Zakres prac dozwolonych przy pojeździe w strefie napraw

- wymiana każdej części oprócz ramy

- wymiana opon

- wymiana i uzupełnienie płynów

- uzupełnienie paliwa

- oczyszczenia pojazdu z błota na plastikach oraz chłodnicy (nie wolno używać myjki ciśnieniowej)

Na trasie zawodnik może dokonać napraw motocykla przy pomocy podanych części i narzędzi. Mechanik ma prawo tylko podać części lub narzędzia.

16. Protesty

Sposób składania protestów określa RSM. Wysokość kaucji i sposób badania pojazdu

 – PKT XVI/2009 RAMOWEGO REGULAMINU CROSS-COUNTRY

17. Ubezpieczenie Zawodów

Zawody będą ubezpieczone od odpowiedzialności cywilnej OC, a osoby biorące udział w ich organizacji – od następstw nieszczęśliwych wypadków NNW. Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za ewentualne szkody i straty tak w stosunku do zawodników jak i za spowodowane przez nich pośrednio lub bezpośrednio szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia.

18. Postanowienia końcowe.

Za nieprzestrzeganie przez zawodnika lub członka jego ekipy, obowiązujących regulaminów i przepisów porządkowych – w tym szczególnie za brak mat środowiskowych – organizator może nałożyć na zawodnika kary finansowe w wysokości do 300 zł. Organizator zastrzega sobie prawo do wydawania dodatkowych komunikatów oraz właściwej interpretacji niniejszego regulaminu. We wszystkich sprawach nie ujętych w niniejszym Regulaminie Uzupełniającym mają zastosowanie odpowiednie przepisy RSM oraz RAMOWY REGULAMIN ROZGRYWEK CROSS-COUNTRY/2009                                                                                                                  

Dyrektor zawodów  -  Władysław Knap

Zatwierdzone przez ZOPZM w dniu 29.04. 2009

Harmonogram czasowy

I / II RUNDA OTWARTYCH MISTRZOSTW OKRĘGU BYDGOSKIEGO W CROSS-COUNTRY CHEŁMNO 17.05.2009

SOBOTA  16.05.2009

16⁰⁰ – 18⁰⁰ –             CZYNNE BIURO ZAWODÓW

16³⁰ – 18⁰⁰ –             ODBIÓR TECHNICZNY

NIEDZIELA  17.05.2009

8³⁰ –                BIURO ZAWODÓW – CZYNNE DO KOŃCA ZAWODÓW

8³⁰ – 10³⁰ –    ODBIOR TECHNICZNY

10⁰⁰ –             EGZAMIN NA CERTYFIKAT SPORTU MOTOCYKLOWEGO

10⁴⁵ –             OKRĄŻENIE ZAPOZNAWCZE QUADY

11¹⁰ – 12¹⁰ – QUADY I BIEG

12²⁰ –             OKRĄŻENIE ZAPOZNAWCZE – MOTOCYKLE „B”

12⁴⁰ – 13⁴⁰ – MOTOCYKLE I BIEG

14⁰⁰ – 15⁰⁰ – QUADY II BIEG

15¹⁵ – 16¹⁵ – MOTOCYKLE II BIEG

Start zawodników z licencją „A” 5 minut przed startem licencji „B”.