REGULAMIN ZAWODÓW I Rundy Pucharu ATV SPORT Polska w Cross Country W Prabutach - Górach k/Wyszkowa 22.03.2009 r.

I. Organizator: ATV TOR Prabuty Góry Gm. Długosiodło Piotr Karsznia

Kościuszki 41A m 51, 07-200 Wyszków

Tel. +48 608 884 610

e-mail: mx-quady@wp.pl

współorganizator: TKM Białystok (lic klubu 1/M/2008)

przy współudziale Patrona Medialnego: ATV SPORT Magazyn – fundatora pucharów

II.    Miejsce zawodów: Prabuty-Góry gmina Długosiodło, k/Wyszkowa.

III. Osoby urzędowe:

Sędzia zawodów: Tomasz Smorczewski lic „O” 226/09/09.

            Kierownik zawodów: Piotr Karsznia

            Sędzia start-meta: Mariusz Czachor lic „O” 154/07/07.

            Kierownik Trasy: Robert Giedronowicz

            Chronometraż: Gross

            Opieka medyczna: Pogotowie Ratunkowe Wyszków

IV Zgłoszenie: muszą być nadesłane w terminie 7 dni przed zawodami tj. do 14-03-2009 r. na adres mailowy: mx-quady@wp.pl 

V. Biuro zawodów: biuro zawodów czynne:

22-03-2009 w godz. 7:00-16:00 lub do końca zawodów

W biurze zawodów należy przedstawić następujące dokumenty:

• dowód tożsamości

• ważną licencje sportowa i certyfikat w przypadku zawodników startujących w zawodach PZM

• książeczkę zdrowia z aktualnym badaniem lekarskim lub zaświadczenie lekarskie o zdolności do udziału w zawodach – możliwość badania lekarskiego dopuszczającego do zawodów na miejscu

• kartę zgłoszenia w przypadku nie nadesłania zgłoszenia pocztą

• polisę ubezpieczeniowa od NNW lub opłacenie ubezpieczenia na miejscu. 

VI. Zasady rozgrywania zawodów:

Zawody przeznaczone są dla amatorów, którzy mogą spróbować swoich sił w sporcie, ale są otwarte także dla zawodników posiadających licencje A lub B, wydaną przez PZM.

Przebieg zawodów zgodnie z harmonogramem czasowym:

1.      odbiór trasy przez sędziego zawodów 8.00

2.      Odprawa sędziów: 8.30

3.      odprawa zawodników: 8.45
2. Start do prób czasowych indywidualnych: 9.00-10.45
3. Pierwszy wyścig klasy ATV 2K: 11.00 - 11.50
4. Pierwszy wyścig klasy ATV 4K: 12.00 - 12.50
5. Drugi wyścig klasy ATV 2K: 13.00 - 13.30
6. Drugi wyścig klasy ATV 4K: 14.00 - 14.30
7. Wręczenie pucharów: 15.00
8. Zakończenie zawodów: 16.00

Start do próby czasowej OS: wyścig indywidualny na zamkniętej trasie o długości około 1000 metrów. Start następuje po znaku sędziego, a pomiar rozpoczyna się po przekroczeniu linii startu, a kończy po przekroczeniu linii mety. Kolejność wyników na próbie czasowej OS decyduje o kolejności na starcie do równoległego wyścigu głównego.

Start do wyścigu głównego nastąpi w procedurze Daytona. Po okrążeniu zapoznawczym quady ruszają w szyku jeden po drugim, w kolejności wyznaczonej podczas próby czasowej OS, za pojazdem prowadzącym. Pojazd prowadzący wyznacza tempo przejazdu na odcinku startowym, a pojazdy startujące nie mogą się wyprzedzać do czasu zjechania pojazdu prowadzącego z toru. Próba wyprzedzenia innego zawodnika przed zjechaniem pojazdu prowadzącego do boksu, karana będzie zatrzymaniem winnego na 2 minuty w boksie. Uderzenie pojazdu znajdującego się przed kierującym, będzie karane karą czasową 1 minuty. Po zjechaniu pojazdu prowadzącego z trasy, następuje uwolnienie zawodników i dopuszczalne jest wyprzedzanie i zwiększenie prędkości. Jest to moment rozpoczęcia właściwego wyścigu. Czas wyścigu dla każdej z klas ATV 2K i ATV 4K oddzielnie wynosi:

- 1 wyścig – 50 minut
- 2 wyścig – 30 minut

Koniec pomiaru czasu wyścigu, nastąpi po upłynięciu ustalonego czasu wyścigu i zjechaniu ostatniego zawodnika z trasy, co sygnalizować będzie chorągiewka z biało-czarną szachownicą. Start do drugiego wyścigu odbędzie się według tej samej formuły, przy czym kolejność na starcie wyznacza zajęte miejsce w pierwszym wyścigu. Za oba wyścigi będą naliczane oddzielnie punkty. Za zajęte miejsca zawodnicy otrzymują punkty zgodnie z tabelą:

Zwycięzcą zawodów w każdej z klas będzie zawodnik, który zgromadzi największą sumę punktów w obu wyścigach. W przypadku takiej samej ilości punktów, decydować o wyższej pozycji będzie lepszy wynik czasowy na odcinku OS. Dla pierwszych trzech zawodników z każdej z klas: ATV 2K i ATV 4K organizator ufunduje puchary. Dodatkowo wyróżnieni zostaną zawodnicy startujący na pojazdach do 300 cm3 w klasie ATV 2K. 

VIII. Wyposażenie zawodnika:

Zawodnicy muszą posiadać odpowiednie wyposażenie indywidualne, zgodnie z RSM dla zawodników rajdów enduro lub motocross. Na pojazdach muszą znajdować się numery startowe z przodu i z tyłu oraz koszulka z numerem startowym. Numery startowe nadaje organizator zawodów – zgodnie ze zgłoszeniami. 

IX. Start i meta

Zawodnicy są zobowiązani do stawienia się na miejsce startu na 10 minut przed startem danej kategorii i wyłączają silniki. Przed startem zawodnicy maja obowiązek przejechać jedno okrążenie zapoznawcze. Wszelkie treningi na trasie cross country są zabronione. Start następuje po powrocie wszystkich zawodników z okrążenia zapoznawczego.

Procedura startu zaczyna się od znaku sędziego, oznaczającej 1 minutę do startu i na ten znak następuje uruchomienie silników. Zawodnicy muszą mieć prawidłowo zapięte zrywki bezpieczeństwa do ręki lub pasa kierującego. Pojazdy ustawione są w rzędzie jeden za drugim zgodnie z kolejnością, wyznaczoną podczas próby OS. Następnie starter pokazuje tablice 15 i 5 sekund. Start rozpoczyna się od momentu ruszenia pojazdu prowadzącego na trasę. Zawodnicy muszą kontynuować przejazd z tą samą prędkością za pojazdem startującym. Zabronione jest wyprzedzanie lub kontakt z pojazdami innych zawodników w czasie startu. Po przejechaniu odcinka startowego, pojazd prowadzący zjeżdża do boksu, co powoduje uwolnienie zawodników i od tej chwili zakończona jest procedura startowa, a rozpoczyna się wyścig. Zabronione jest celowe spowalnianie kolumny startujących pojazdów.

Możliwe kary za przewinienia w czasie startu:

1. Wyprzedzenie poprzedzającego zawodnika –  zatrzymanie winnego na 2 minuty w trybie „stop-and-go” w strefie pomiaru czasu przez Sędziego

2. Uderzenie poprzedzającego zawodnika - zatrzymanie winnego na 1 minuty w trybie „stop-and-go” w strefie pomiaru czasu przez Sędziego

3. Zepchnięcie innego zawodnika z toru lub spowodowanie wypadku podczas procedury startowej – dyskwalifikacja

4. Celowe blokowanie przejazdu podczas startu, objawiające się jazdą z mniejszą prędkością niż pojazd prowadzący i powstaniem dystansu powyżej 10 metrów do pojazdu poprzedzającego - zatrzymanie winnego na 1 minuty w trybie „stop-and-go” w strefie pomiaru czasu przez Sędziego

Podczas procedury startowej, zawodnik ma prawo wyprzedzić pojazd jadący przed nim, wyłącznie w przypadku awarii pojazdu poprzedzającego, po jego całkowitym zatrzymaniu. W takim przypadku pozostałe pojazdy muszą ominąć stojący pojazd i kontynuować procedurę startową.

Koniec wyścigu sygnalizuje sędzia szachownicą, po upływie wyznaczonego czasu i oznacza zakaz kontynuowania jazdy po przekroczeniu linii mety. Koniec pomiaru czasu wyścigu następuje po zjechaniu ostatniego zawodnika z trasy.

Zawodnicy są sklasyfikowani na podstawie zapisu ilości pokonanych okrążeń trasy po przejechaniu minimum 1 okrążenia. O kolejności na mecie przy jednakowej ilości okrążeń decyduje kolejność przekraczania linii mety. 

X. Wpisowe:

Za udział w dwóch wyścigach i próbie czasowej – 100 zł dla zawodników zgłoszonych w terminie do dwóch dni przed zawodami. Decyduje data zgłoszenia, a nie płatności.

Dla zawodników zgłoszonych w dniu zawodów – 150 zł.

XI.  Trasa: Długość trasy to około  4.000 m szer. 2-10 m o różnorodnej nawierzchni, wyznaczonej taśmami. 

XII Odbiór techniczny: Odbiór techniczny odbędzie się zgodnie z harmonogramem czasowym zawodów w godzinach 8.00 – 10.00. Równolegle dla zawodników po odbiorze technicznym odbywać się będą próby czasowe OS. Wymagania sprzętowe są takie same jak wyznaczone przez PZM w Komunikacie Nr 13/2008 GKSM. Dopuszczalny poziom głośności dla quadów wynosi 98 dB/A. Quady powinny być wyposażone w zrywkę bezpieczeństwa.

Zawodnicy musza posiadać odpowiednie wyposażenie indywidualne – strój ochronny, buty twarde, kask z homologacją, zgodne z pkt. 3.5 Komunikatu Nr 13/2008 GKSM.

Każdy quad musi posiadać dwa numery startowe – z przodu i tyłu pojazdu.

Wykaz znaków homologacyjnych podano w Komunikacie Nr 1/2008 GKSM  

XV. Park maszyn i strefa napraw:

Strefa napraw zlokalizowana będzie w bezpośrednim sąsiedztwie toru. W parku maszyn obowiązują maty środowiskowe. Zabronione jest mycie quadów.

Zawodnik startujący w wyścigu może wjechać do strefy napraw wyłącznie oznakowanym wjazdem i opuścić go wyłącznie wyjazdem na trasę w strefie mety.

Zabronione jest wyprowadzanie pojazdu poza obszar strefy napraw i jego powrót na trasę. Obszar strefy napraw jest oznaczony chorągiewkami pomiędzy białą ( wjazd) i żółta ( wyjazd ze strefy). Na terenie strefy napraw oznakowanym taśmami może przebywać tylko zawodnik startujący aktualnie w wyścigu i jeden jego mechanik oraz osoby funkcyjne wyznaczone przez organizatora. Na terenie strefy napraw jest całkowity zakaz palenia tytoniu i używania ognia. Mechanik i zawodnik muszą posiadać opaski na rękę pozwalające zidentyfikować uprawnienia tych osób do przebywania w strefie napraw i udziału w wyścigu. W czasie wyścigu wyłącznie na terenie strefy napraw może odbywać się tankowanie pojazdu po unieruchomieniu silnika tankowanego pojazdu. Ilość tankowań i zjazdów do strefy napraw nie jest limitowana. Wszelkie prace naprawcze na terenie strefy napraw muszą odbywać się po ustawienia quada na macie ekologicznej.

XVI. Wykluczenie zawodnika:

Zawodnik może być wykluczony za:

•  wymiana quada na inny niż zgłoszony

•  zamiana quada z innym zawodnikiem

•  tankowanie poza strefą

•  tankowanie na włączonym silniku

•  palenie tytoniu w strefie napraw przez zawodnika lub mechanika

•  przyjęcie niedozwolonej pomocy

•  jazda poza wyznaczona trasa

•  jazda pod prąd

•  ominięcie punktu kontroli przejazdu lub punktu tajnego

•  trening na trasie

•  wylanie oleju lub paliwa na ziemie

•  nie używanie maty ekologicznej

XVIII. Zakres prac dozwolonych przy motocyklu:

w strefie napraw zawodnik może dokonać:

•  wymiany każdej części oprócz ramy

•  wymiany opon lub naprawa

•  uzupełnienia paliwa

•  wymiany i uzupełnienie płynów

•  oczyszczenia pojazdu celem umożliwienia odczytania numerów startowych (użycie myjki ciśnieniowej jest zakazane)

Na trasie zawodnik może dokonać naprawy motocykla przy pomocy podanych części i narzędzi. Mechanik ma prawo podać zawodnikowi części i narzędzia. 

XIV. Wyniki: nieoficjalne 10 min. po każdym biegu, oficjalne 30 min po wywieszeniu nieoficjalnych wyników.

XV.   Protesty: zgłoszenia protestów można wnosić bezpośrednio po zakończeniu biegu zgodnie z RSM pkt 11.37 . 

XVI. Nagrody: w każdej klasie puchary za 3 pierwsze miejsca. Nagrody otrzymują zawodnicy w danej klasie, którzy zgromadzili największą ilość punktów w dwóch wyścigach.. 

XVII. Ubezpieczenia zawody są ubezpieczone od odpowiedzialności cywilnej.

Zawodnicy od NW muszą być ubezpieczeni we własnym zakresie. Istnieje możliwość zawarcia ubezpieczenia NNW w biurze zawodów w cenie 25 zł. Organizator nie odpowiada za ewentualne straty i szkody w stosunku do zawodników i ich sprzętu, a także szkody i wszelkie straty spowodowane na mieniu zawodników czy osób trzecich. Przed dopuszczeniem do zawodów, każdy uczestnik jest obowiązany do podpisania oświadczenia, że startuje wyłącznie na własną odpowiedzialność.

Zatwierdzone przez OKSM Białystok w dniu 28.02.2009.

Kierownik zawodów